• RawonaM.info
• Религиозно-культурный шок
• Неделя на Балканском полуострове
  • День первый — Бухарест
  • День второй — Белград
  • День третий — Черногория (Подгорица и Никшич)
  • День четвертый — Никшич
  • День пятый — Приштина (Косово), Скопье (Македония)
  • День шестой — София
  • День седьмой — Брашов (Румыния)
• За три дня через всю Иорданию

День шестой — София

Путь Скопье-София занял всего четыре часа, хотя на автовокзале сказали пять. То ли дело в том, что наша маленькая машина ехала очень быстро ночью, то мне сказали время дороги с учетом часового пояса, но факт, что я оказался в Софии в пять утра. По накуренности софийский автовокзал мало уступал приштинскому, но мне было уже достаточно безразлично, я забрался на второй этаж, где я нашел таких же спящих путешественников и уснул на лавочке. Через какое-то время меня разбудила охрана, мол, лежать тут на лавочках нельзя, спи сидя. Тем временем уже посветлело и я решил идти в город. Предварительно я зашел на ЖД вокзал, воспользовался камерой хранения и купил билет в спальный вагон на Бухарест. Впрочем, это поезд София-Москва, там есть и российские и украинские вагоны, если нужно сэкономить, то можно пойти к проводникам. Но я не мог рисковать, т.к. график меня поджимал, да и хотелось хорошо поспать наконец-то.

Первым делом я купил однодневный билет на городской транспорт и поехал в центр на трамвае. Трамвай проезжал по мосту и я увидел картину, которую я не мог пропустить. Огромное русло и маленький ручеек по середине, а рядом с ним кровать бомжа. Я вышел из трамвая, запечатлел картину и уже оттуда пошел пешком. Особенно мне понравились троллейбусы Икарусы. Это для меня было удивительно, как будто гибрид автобуса с троллейбусом. Трамваи в Софии встречаются нескольких типов, и есть очень старые немецкие вагоны, прямо почти как автобусы в Скопье. Колея бывает двух видов, пошире (как в большинстве мест где есть трамваи) и поуже (до этого я такие видел только во Львове) и на некоторых отрезках обе колеи сосуществуют. Есть одна ветка метро, все очень новое внутри, т.к. построена недавно, и поезда ходят довольно редко.

Я погулял по улочкам, посмотрел мечеть, синагогу, пришел к собору Свята Неделя, через городской парк к русской церкви св. Николая, и дальше до площади Александра Невского, где находятся церковь Святой Софии и церковь Александра Невского. Там постоянно толпы туристов и все что бывает в таких местах: лавки с сувенирами и т.п. (в том числе попрошайки и карманники). Я поспешил оттуда уйти, но дальше, где собраны правительственные здания все равно было относительно много туристов, поэтому я сел на троллейбус и поехал в неизвестном направлении. Вышел я у Южного Парка, где иностранцев не было видно. Там я отдохнул, посмотрел на молодежь, покушал каштанов (тамошние мне не очень понравились, и стоят в два-три раза дороже, чем в экс-Югославии) и стал потихоньку двигаться через весь центр в сторону вокзала.

В спальном вагоне опять было пусто, в купе рядом со моим были три англоязычные девушки-путешественницы и этим население нашего вагона ограничивалось. Болгарская проводница была наименее приветливая из всех мне встречавшихся в этом путешествии. Впрочем, холодность болгар напоминает народ в экс-СССР, и резко чувствуется после проведения времени в экс-Югославии.

София мне чем то напомнила Будапешт!